Audi consiguió la primera victoria para un auto híbrido, en las 24 Horas de Le Mans 24, al comando de André Lotterer, Treluyer Benoit y Marcel Fassler, quienes repitieron el triunfo del año pasado, aunque en esta oportunidad sobre un nuevo concepto en cuanto a tecnología.
El venezolano Enzo Vicente Potolicchio ganó en la Clase LMP2, categoría en la que el argentino Luis Perez Companc culminó 3ro y completó el podio. Por su parte, el mexicano Ricardo González y el ecuatoriano Elton Julián, arribaron en el 5to lugar de la misma divisional.
En la clase GTE PRO, la victoria quedó en poder de Giancarlo Fissichela, Tony Vilander y Gianmaría Bruni quienes comandaron una Ferrari 458 Italia. por su parte, Adrián Fernandéz de México, junto a Mücke y Turner, arribaron en P19 en la clasificación general y 3ros en la GTE PRO.
Por su parte, Luis Chapulín Diáz y sus compañeros debieron retirarse de la competencia.
El novedoso Audi con tecnología e-tron fue el que encabezó el podio general en Le Mans. Mucho se habló en lo previo sobre las ventajas de estos nuevos conceptos, como la posibilidad de aprovechar la tracción integral o el menor consumo. Por eso la FIA impuso algunas restricciones al uso de la energía extra del sistema e-tron y solo les permitió utilizarla en algunos sectores del circuito. Esto funciona como el Kers de la Fórmula 1 y por ello se resolvió que no se lo pueda utilizar en toda la pista.
Así y todo, el e-tron del trínomio vencedor no tuvo rivales. Aunque Toyota, que también presentó un coche híbrido, pudo por momentos empujar y presionar a sus rivales alemanes.
Finalmente y a pesar de muchos incidentes, Audi logró una victoria de antología con el híbrido e-tron R18, en la edición 80 de las 24 Horas de Le Mans.
POSICIONES Después de 24 horas
Pos coches Los conductores de Clase Vueltas Gap
1. # 1 Audi Lotterer / Fassler / Treluyer LMP1 378
2. # 2 Audi McNish / Capello / Kristensen LMP1 377 + 1 vuelta
3. # 4 Jarvis Audi / Bonanomi / Rockenfeller LMP1 375 + 3 vueltas
4. # 12 Lola Prost / Heidfeld / Jani LMP1 367 + 11 vueltas
5. # 3 Audi Gene / Dumas / Duval LMP1 366 + 12 vueltas
6. # 22 HPD Brabham / Dumbreck / Chandhok LMP1 357 + 21 vueltas
7. # 44 HPD Potolicchio / Dalziel / K-Smith LMP2 354 + 24 vueltas
8. # 46 Oreca Thiriet / Beche / Tinseau LMP2 353 + 25 vueltas
9. # 49 Oreca Pérez Companc / Kaffer / Ayari LMP2 352 + 26 vueltas
10. # 26 Oreca Ragues / Panciatici / Rusinov LMP2 351 + 27 vueltas
11. # 13 Lola Belicchi / Bleekemolen / Primat LMP1 350 + 28 vueltas
12. # 41 Zytek Zügel / Julián / González LMP2 348 + 30 vueltas
13. # 25 Oreca Martin / Charouz / Graves LMP2 346 + 32 vueltas
14. # 35 H Morgan Hansson / Leinders / Martin LMP2 341 + 37 vueltas
15. # 42 Zytek Brundle / Brundle / Ordóñez LMP2 340 + 38 vueltas
16. # 23 Oreca Tresson / Mailleux / Lombard LMP2 340 + 2m47.469s
17. # 51 Ferrari Fisichella / Bruni / Vilander GTEP 336 + 42 vueltas
18. # 59 Ferrari Makowiecki / Melo / Farnbacher GTEP 333 + 45 vueltas
19. # 97 Aston Mucke / Fernández / Turner GTEP 332 + 46 vueltas
20. # 50 Corvette Bornhauser / Canal / Lamy GTEA 329 + 49 vueltas
21. # 67 Porsche Pons / Armindo / Narac GTEA 328 + 50 vueltas
22. # 71 Ferrari Bertolini / Beretta / Cioci GTEP 326 + 52 vueltas
23. # 73 Corvette García / Magnussen / Taylor GTEP 326 + 3m10.910s
24. # 45 Oreca Briere / Nakano / Petersen LMP2 325 + 53 vueltas
25. # 57 Ferrari Krohn / Jonsson / Rugolo GTEA 323 + 55 vueltas
26. # 40 Oreca Frey / Hirschi / Meichtry LMP2 320 + 58 vueltas
27. # 79 Porsche Neiman / Pumpelly / Pilet GTEA 313 + 65 vueltas
28. # 70 Corvette Bourret / Gibon / Belloc GTEA 309 + 69 vueltas
29. N. º 43 Norma Rosier / Haezebrouck / Thirion LMP2 308 + 70 vueltas
30. # 21 HPD Leventis / Kane / Watts LMP1 303 + 75 vueltas
31. # 61 Ferrari Kauffman / Aguas / Vickers GTEA 294 + 84 vueltas
32. # 83 Ferrari Rodrigues / Illiano / Ferte GTEA 292 + 86 vueltas
33. No. 55 Porsche Daniels / Palttala / Camathias GTEA 290 + 88 vueltas
34. # 74 Corvette Gavin / Westbrook / Milner GTEP 215 + 163 vueltas
35. # 17 Cúpula Minassian / Bourdais / Ara LMP1 202 + 176 vueltas
36. # 38 Zytek Hancock / Dolan / Kurosawa LMP2 271
37. # 33 HPD Tucker / Bouchut / Díaz LMP2 240
38. # 30 Lola Sims / Buurman / Iannetta LMP2 239
39. # 88 Porsche Ried / Roda / Ruberti GTEA 222
40. # 15 ROBLE Montagny / Kraihamer / Baguette LMP1 219
41. # 66 Ferrari Walker / Cocker / Testamentos GTEP 204
42. # 48 Oreca Firth / Hartley / Hughes LMP2 196
43. # 77 Porsche Lietz / Lieb / Henzler GTEP 184
44. # 75 Porsche al Faisal / Curtis / Edwards GTEA 180
45. # 31 Lola Holzer / Schultis / Moro LMP2 155 Jubilado
46. # 58 Ferrari Ehret / Jeannette / Montecalvo GTEA 146
47. # 24 Morgan Nicolet / Lahaye / 139 Pla LMP2
48. # 7 Toyota Wurz / Lapierre / Nakajima LMP1 134
49. # 80 Porsche Bergmeister / Long / Holzer GTEP 114
50. # 28 Lola Giroix / Badey / Johansson LMP2 92
51. # 8 Toyota Davidson / Buemi / Sarrazin LMP1 82
52. # 0 Delta Wing Franchitti / Krumm / Motoyama CDNT 75
53. # 81 Ferrari Perazzini / Cadei / Griffin GTEA 70
54. # 99 Aston Nygaard / Poulsen / Simonsen GTEA 31
55. # 16 Pescarolo Collard / Bouillon / Salón de LMP1 20
56. # 29 Lola Ihara / Deletraz / Rostan LMP2 17
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