La FIA WTCC 2012 ha comenzado igual que la temporada anterior, con un dominio claro del equipo Chevrolet. Yvan Muller salió vencedor en Monza con una sonrisa de oreja a oreja, ya que el francés ganó las dos carreras y establece una ventaja considerable sobre sus competidores.
Sin embargo, las dos primeras carreras han dejado claro que la lucha entre Müller y su equipo de compañeros (Rob Huff y Alain Menu) por el campeonato será difícil y competitiva Durante un tiempo, parecía que Chevrolet no tendría el dominio de las cosas. El nuevo motor tubo de gasolina de SEAT llegó, literalmente,unos días antes e inmediatamente demostró ser competitivo.
Gabriele Tarquini, delante de su afición italiana , se clasificó en la pole position para la primera carrera con Pepe Oriola calificado como el primer piloto de Yokohama Trophy con un motor idéntico en su León. La alegría del gigante español fue de corta duración.
El motor Tarquini fue cambiado por precaución después de la calificación y, finalmente, terminó la carrera 1 en el tercer lugar antes de retirarse de la carrera 2 después de una colisión. Oriola fue el conductor del Trofeo Yokohama que acabó en el puesto más alto en la carrera 1, pero luego terminó la carrera 2 fuera del top 10.
Varios debutantes
En el equipo de Aon se encontraban varios debutantes en Monza. Ford Focus clasificó dos coches debutantes fuera de los doce primeros que pasaron a la segunda fase de clasificación (también nueva para el 2012). A pesar de que el hecho de que ambos pilotos estuvieron involucrados en incidentes durante las carreras, Tom Chilton (13º en la primera carrera y 16º en la segunda y James Nash (16º y 13º) tuvieron un inicio prometedor en la WTCC.
Entre los participantes del Trofeo Yokohama, Stefano D'Aste fue el ganador en la segunda carrera, mientras que Norbert Michelisz fue capaz de liderarla hasta la vuelta 7 cuando el conductor húngaro chóco con algo en su camino y permitió a Muller arrebatarle el liderato. En las dos carreras, Oriola, D'Aste, Michelisz, Franz Engstler, Cerqui Albert y Alex MacDowall (otro recién llegado) rodaron a un nivel impresionante, lo que sugiere una terrible batalla a lo largo del año.
Los resultados de la segunda carrera siguen siendo provisionales a la espera de las revisiones técnicas pertinentes en las pinzas de freno de los coches 18 y 40. El campeonato se reanudará en Valencia, España, el 1 de abril para las rondas 3 y 4.
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