Casey Stoner fue el más rápido en la primera jornada de entrenamientos oficiales, celebrados en el Circuito Internacional de Sepang, el cual reune una vez más a la mayoría de los pilotos de la categoría reina.
Previamente, el piloto australiano del Repsol Honda había establecido el crono más rápido del día con 2.01.761, y aunque en las siguientes horas volvió a lucir el sol y la pista se secó, no hubo cambios en la tabla de tiempos.
Stoner – que por el momento quedó lejos de aquel 1.59.607 registrado hace un mes y con el que marcó diferencias con el resto del grupo- dio por concluido el trabajo a falta de una hora para el cierre de la pista, tras completar 16 giros.
Más del doble (36) acumuló su compañero Dani Pedrosa, autor del segundo mejor crono (2.02.005) en una sesión que el barcelonés y su equipo han dedicado especialmente a mejorar la posición de pilotaje, la adaptación al chasis de 2012 y la gestión de potencia del motor.
Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) se ubicó inmediatamente detrás del dúo de Honda, con un mejor registro de 2.02.436 (+0.675s. respecto a Stoner), y secundado por su compañero Ben Spies, quien rodó a más de un segundo del australiano (2.02.819).
El balear utilizó un nuevo motor en su YZR-M1, aunque el estado en el que ha encontrado la pista, algo sucia y bastante deslizante, no le ha permitido exprimir al máximo este propulsor. Los dos hombres del equipo de fábrica Yamaha tienen previsto probar nuevas piezas y posiblemente algunas modificaciones en el chasis.
Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini ) no tiene en su programa de estos días grandes novedades por probar. El manchego se está centrando en los ajustes de geometría de chasis y en la posición de pilotaje, ya que sigue encontrando algunas dificultades en la conducción de la 1000cc, que percibe muy diferente a la moto de 800cc. Bautista comentó que tendrá que sacrificar velocidad en el paso por curva para ganar algo más de tracción en la salida.
Entretanto, dejó un mejor crono de un 2.02.989 que le sitúa en 5ª posición.
Pese a llegar a Sepang todavía algo mermado físicamente, Nicky Hayden fue el piloto más destacado al manillar de una Ducati. El norteamericano pasó por el quirófano tras el primer test de 2012 para solucionar su lesión en un hombro pero eso no le impedió ser el que más vueltas completó (55) para dejar al final un mejor tiempo de 1.371. Con pocas piezas nuevas por probar en esta primera jornada, Hayden y Valentino Rossi se han centrado en la electrónica de la GP12.
El italiano fue 8ª posición con un crono de 2.03.245, a 1.484s. de la referencia establecida por Stoner, en un primer día en el que ha destacado sus buenas sensaciones en mojado con la nueva Ducati de 1000cc.
Rossi, que a causa de la lluvia se quedó sin montar un neumático que reservaba para la tarde, explicaó que durante estos días quiere mejorar la tracción de la Desmosedici y la aceleración saliendo de la curva. Entre los dos hombres del equipo oficial Ducati, aparece el británico Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), a 1 décima de segundo del motociclista de Kentuky.
Héctor Barberá (Pramac Racing) conservó hasta el final de la sesión la novena plaza que ocupaba desde las primeras horas. El valenciano dedicó la primera parte del día a buscar un mayor agarre en su Ducati.
Detrás de Barberá se han situado el debutante Stefan Bradl (LCR Honda) y Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech 3). Un problema en la electrónica de su M1, afectó el freno trasero y arruinó los planes de trabajo que el italiano tenía para. Por otra parte `Dovi´ ha continuado trabajando en la posición en la moto, una de las mejoras pendientes detectadas en el anterior test para adaptarse a la Yamaha.
Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) trabajó para solucionar los problemas de vibraciones detectados hace un mes con un nuevo chasis. El texano ha sido la primera CTR en la clasificación, con un hándicap de 3.749s. sobre el primero del grupo.
1 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:01.761
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.005 +0.244
3 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:02.436 +0.675
4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:02.819 +1.058
5 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:02.959 +1.198
6 Nicky Hayden Ducati Team 2:03.132 +1.371
7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:03.213 +1.452
8 Valentino Rossi Ducati Team 2:03.245 +1.484
9 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:03.612 +1.851
10 Stefan Bradl LCR Honda 2:03.820 +2.059
11 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:03.830 +2.069
12 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:05.510 +3.749
13 Franco Battaini Cardion AB Motoracing 2:05.563 +3.802
14 Ivan Silva Avintia Racing 2:08.109 +6.348
15 Yonny Hernández Avintia Racing 2:08.767 +7.006
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.005 +0.244
3 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:02.436 +0.675
4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:02.819 +1.058
5 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:02.959 +1.198
6 Nicky Hayden Ducati Team 2:03.132 +1.371
7 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:03.213 +1.452
8 Valentino Rossi Ducati Team 2:03.245 +1.484
9 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:03.612 +1.851
10 Stefan Bradl LCR Honda 2:03.820 +2.059
11 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:03.830 +2.069
12 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:05.510 +3.749
13 Franco Battaini Cardion AB Motoracing 2:05.563 +3.802
14 Ivan Silva Avintia Racing 2:08.109 +6.348
15 Yonny Hernández Avintia Racing 2:08.767 +7.006
No hay comentarios:
Publicar un comentario