Con el anuncio de la llegada de Vitaly Petrov al equipo Caterham de F1, el número de graduados de la GP2 a la Fórmula 1, asciende a 12, lo cual representa la mita de la grilla de la máxima categoría.
Esta situación demuestra que la categoría cumple ampliamente con sus objetivos: capacitar y fomentar a los jóvenes talentos y llevarlos a la cima del automovilismo mundial.
Desde su creación en 2005, la serie tuvo constancia y regularidad en la producción de pilotos, quienes dieron un paso adelante a la Fórmula 1. De hecho 6 de los 7 campeones de GP2 están corriendo en F1 ésta temporada, reafirmando a la categoría como paso natural hacia el pináculo del deporte motor.
La excepción es Girgio Pantana, Campeón 2008, pero el resto está en la grilla. Nico Rosberg (2005), Lewis Hamilton (2006), Timo Glock (2007), Nico Hulkenberg (2009), Pastor Maldonado (2011) y Romain Gorsjean (2011).
De igual modo, hay varios Subcampeones GP2 en la grilla de F1: Heikki Kovalainen (2005), Bruno Senna (2008), Vitaly Petrov (2009) y Checo Perez (2010)
Al día de hoy, 51 pilotos tuvieron la oportunidad de conducir un auto de F1, como resultado directo de su experiencia en GP2. Además de los 12 pilotos que firmaron para competir en 2012, otros 6 graduados cumplirán el papel de tester, algo en lo que también aportó la GP3, hermana menor de la serie, con su Campeón 2011, Valtteri Bottas tester de Williams F1 Team y el Campeón 2010, el mexicano Esteban Gutierrez, como tester en Sauber.
La GP2 Series siempre funcionó conjuntamente con la FOM y gracias a estos acuerdos, la serie comparte los escenarios con la F1 y en 2012 tendrá 11 fines de semana en la elite del deporte motor, desde Malasia a Bahrain, pasando por toda Europa y Singapur.
Ser parte de este ambiente permite, a los pilotos conocer los circuitos de F1 y también aclimatarse al paddock de la máxima categoría.
Las tiempos de vuelta de un GP2 son muy competitivos respecto a las últimas filas de la F1. Los motores proporcionan 600 HP, sin ayudas electrónicas como el control de tracción, la dirección asistida y el efecto suelo. Además el neumático Pirelli slick con el mismo compuesto de F1 hace al GP2 un monoplaza dificil de manejar.
Para estar en línea con la formación que requiere la Fórmula 1, a partir de 2012 Pirelli proveera de dos compuestos "Prime" y "Option", con lo cual los jóvenes pilotos tendrán que trabajar junto a los ingenieros, en la gestión de los neumáticos.
No hay comentarios:
Publicar un comentario